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TRAGÉDIA EM FLORIANÓPOLIS - TRANSBRASIL VÔO 303



O vôo TB303 decolou de Congonhas rumo a Porto Alegre com escala em Florianópolis, que encontrava-se sob condições climáticas adversas, sob a influência de forte frente fria passando pela TMA. Naquela época, o aeroporto Hercílio Luz contava apenas com dois NDBs como auxílio de navegação, instrumentos especialmente sensíveis às descargas magnéticas que se encontravam naquela hora sobre a região. Talvez tenha acontecido um falso bloqueio do NDB, e isto explique porquê o major checador da FAB, que então pilotava a aeronave, tenha se afastado tanto da rota prevista. O 727 prosseguiu descida para um rebloqueio, mas antes disso, às 20:38 colidiu com a Serra de Ratones. Por mais 60 metros e o PT-TYS teria passado sobre o morro. Apesar da força do impacto e da total destruição da aeronave, dos 58 ocupantes à bordo, 3 passageiros sobreviveram, sendo resgatados na madrugada do dia 13. Leia sobre estes e outros acidentes e veja mais vídeos em www.desastresaereos.net

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Comments:

Author zscaio (5 years)
Realmente, além de um simuleteiro metido a besta que não tem bom senso
nenhum você nunca sequer ligou um avião de verdade, quanto mais pousar. Ah
e se o molequinho ai quiser entrar pra aviação é melhor baixar a bola e
evitar esse tipo de comentario burro, pois a aviação é pequena e eu
lembrarei do teu nome e pode ter certeza que ao meu lado você nunca vai
voar^^

Author Mike Sierra (1 year)
Conheço um guia que conduz até o local da queda, m,as tem que ser bom de
trilha para acompanhar.

Author nimrob (5 years)
nao perde uma chance pra calar a boca quando nao sabe dos detalhes do
assunto. Tem tanta coisa que vc nem sonha nesse acidente. Te garanto que
jornalzinho nenhum escreveu algo que s e aproveite (como nos acidentes
atuais). Enfim, quando a gente nao sabe das coisas, calar-se é o melhor.
Aqui no youtube vc só leva um reply assim, numa roda de aeronautas, nego
vira acara pra nao cruzar com mais um fala merda de aviação...

Author santinhot (5 years)
In questo incidente muore Jane Hoerich,ed un mio amico non si riprende mai
più,era la sua fidanzata.

Author wanderlei luiz Ghizzi (1 year)
Participei no resgate e translado das vítimas para a PC no Estreito, na
época eu tinha 21 anos e era Aluno na Academia da PM na Trindade, um fato
inesquecível e muito triste, fazem 33 anos,

Author Jefferson Peres (1 year)
sério ?? e vc ficou com algum pedaço ?? abraço

Author advfpolis (5 years)
porra, tem gente burra nesse mundo mesmo. no dia do acidente chovia pra
cacete. o piloto foi pbrogado a arremeter. so que em fpolis se arremete pra
esquerda em vez da direita como é recomendado. essa ultima informação é o q
consta dos jornais da época. enfim, quando da arremetida errada o aviao
acabou indo para dentro da ilha ao inves de ir para o mar, o que acarretou
no acidente

Author cris g Moraes (5 years)
Bem, sempre há interesses envolvidos em tragédias desse tipo.

Author advfpolis (6 years)
além do que, um dos donos da Tranbrasil, era dono da SADIA S.A e candidato
a governador do estado de SC. Logo, seu nome nao poderia estar envolvido
num acidente que vitimou inúmeros médicos, políticos...e o pior, os
parentes das vítimas nunca ganharam uma indenização, só o seguro
obrigatório...hoje em dia, graças a democracia e a liberdade de imprensa,
este acidente nunca teria tomado o rumo que tomou

Author gio31brasil (7 years)
nunca tinha ouvido falar desse acidente,obrigado por postar!! tem mais
algum dado sobre ese acidente? tipo caixa preta?

Author Juliano Zagorthenay (5 years)
advfpolis se estacaixa preta esta mesmo nas maos de alguem pq este alguem
nao a divulga?....pq persistem em manter em segredo algo que ocorreu a 29
anos ?se alguem realmente a possui ja teria divulgado nao acha

Author paulo roberto de oliveira (1 year)
Em abril de 1980

Author paulo roberto de oliveira (1 year)
Caso tenha o endereço deste guia, pois gostaria muito de ir até lá e ver o
local. Meu email; paulorober.gomes@gmail.com Veja quanto cobra

Author paulo roberto de oliveira (1 year)
Fico curiso em saber se as autoridades retiram todos os destroços. Creio
que fica uma enorme quantidade de metais, alem de bancos, turbinas, asas,
flaps e uma infinidade de outras partes da aeronave.

Author Solismar A.O.N. (6 years)
alguem sabe como conseguir o tal dvd sobre esse acidente?

Author leonardoalexandre (5 years)
Qual o nome do seu pai?

Author AdalMD11 (6 years)
Omar Fontana teve um presentimento sobre esse acidente...antes de ele
acontecer!!!!!!!!

Author Daniel Baumann (6 years)
tem um DVD muito interessante sobre esse desastre.

Author Sandro C.S. (3 years)
@advfpolis

Author Juliano Zagorthenay (6 years)
bem na verdade so 3 sobreviveriam a 4 passageira infezlimente faleceu horas
depois de resgatada no hospital devido a gravidade dos ferimentos parece
que era uma medica .

Author F Daniel de Brito Silva (6 years)
Quem são esses animalzinhos que questionam o fato de o avião ser pilotado
por um oficial da FAB? É óbvio que tinha que ser!!! Queriam que fosse um
praça da FAB? ou oficial da Marinha??? Burrice tem limite!

Author Jefferson Peres (2 years)
alguem foi no local da queda e tem algum pedaço dessa aeronave ?? flw

Author Solismar A.O.N. (4 years)
então pessoal, esse tal DVD com essa materia onde encontrar alguem saberia
informar?

Author Juliano Zagorthenay (5 years)
Gravou o audio sim e o Cenipa tem a transcrisao do audio so que acho perca
de tempo pedir pq tem a burocracia e um monte de artigos e leis que regulam
divulgar este material.

Author gio31brasil (6 years)
obrigado!

Author Razor1Phoenix (5 years)
Não liga não... esses caras que estão te xingando são pilotos de Youtube. O
máximo que eles pilotaram foi aviãozinho de papel enquanto a professora
está de costas. E

Author rssander (5 years)
Procure saber o que é falso bloqueio e sobre interferências em ndb que você
vai ter uma breve noção de como as coisas podem sair erradas. Ah não
esqueça que um boeing percorre cerca de 4km/minuto em aproximação, é mais
do que de bicicleta.

Author Luiz Np (5 years)
És um idiota mesmo.

Author advfpolis (5 years)
não, não acho. e acho que tu és um puta dum insensivel do caralho, tens
mais é que perder teu pai, e a puta da tua mãe que pariu pra tu ver se tu
gostaria que revolvesem sentimentos que tu ja conseguiu ou tenta conseguir
superar. provavelmente quem tem os dados dessa caixa preta é como minha
avó, que só conheceu o tumulo do filho 6 anos depois q ele faleceu, no dia
do enterro do meu avô. foi o único dia em q ela viu o túmulo do meu pai.

Author Acioly Netto (1 year)
Quem desejar visitar o local do acidente, pode fazer contato comigo, pois
fica perto da minha casa. Independente das trágicas lembranças, se pode
apreciar a bela paisagem da Ilha de Santa Catarina. Meu site é
guiadiscover, e o meu e-mail é guiadiscover@gmail.com - Telefones (48) 3206
1954 e 99933869.

Author advfpolis (6 years)
Meu pai morreu neste acidente. O que ocorreu foi o seguinte: Um oficial da
FAB precisava de horas de vôo para se aposentar e pegou esse avião para tal
fim. Chovia muito na noite de acidente e, no momento do pouso, o capitão da
aeronave pediu para assumir o comando da nave, alegando que a região era
complicada para aterrisar e por causa do tempo. os dois começaram a
discutir, com o oficial da FAB dizendo que colocaria "essa porra no chão"
como está gravado na caixa preta

Author Edden Souza (6 years)
em que ano foi esse acidente?

Author leonardoalexandre (5 years)
E a caixa preta mais misteriosa e estranha que ja vi.O proprio acidente e
de circunstâncias estranhas

Author advfpolis (6 years)
continuando...nesse meio tempo, ambos os pilotos nao perceberam a
aproximação da nave do morro da virginia e, acabaram nao decidindo que
pousaria a nave, pois ela ja estava no chão. Quanto a caixa preta, ela foi
acorbetada pelas autoridades militares,por motivos óbvios (lembro a todos
que estavamos em plena ditadura). A caixa preta existe e esta com um
parente de um dos sobreviventes, mas nem eu sei quem é

Author seuari (3 years)
Eu Harri Viergutz,erra uma das pessoas que deveria estar nesse vou, com
passagem comprada. Derrepentemente uma voz clara me disse no sangão do
Aeroporto de Cangonhas .sp, Viagem agora ás 15h com a Vaps.Obedeci a voz e
assim ás 17h estava ja em Florianópolis.Deus me guardou

Author leonardoalexandre (5 years)
Vai ser tosco e prepotente lá no simulador

Author paulo roberto de oliveira (1 year)
O que se comentava na época é que a aeronave estava sim sendo pilotada por
oficiais da FAB, os quais precisam de treinamento e horas de voo para se
aprimorarem. É uma coisa quase normal as empresas aereas serem obrigadas
cederem as cabines de comando a militares. Muitos voos sem os passageiros
saberem o avião está sob comando de um militar. Esta questão foi citada
pelo Colunista Helio Guaspari, onde numa materia entitulada "ESTATIZAÇÃO
DAS CABINES DE COMANDO" no Jornal Zero Hora..

Author leonardoalexandre (6 years)
É o piloto era de extrema confiança do dono da Transbrasil

Author dealmeidaneto (2 years)
@seuari hahahaha que comédia

Author jmvneto51 (4 years)
@nimrob - ´´Tem tanta coisa que vc nem sonha nesse acidente.`` É verdade!
Existiram estórias sobre esse acidente que seria até leviano serem
comentadas. Conhecia toda a tripulação. Do comandante aos comissarios/as.
Que (todos) descansem na paz eterna.

Author jmvneto51 (4 years)
@advfpolis ´´....hoje em dia, graças a democracia e a liberdade de
imprensa, este acidente nunca teria tomado o rumo que tomou.`` Acobertar,
dissimular e deturpar os acidentes de aviação no território brasileiro
(ainda) é regra e não exceção! Pelo menos os de grandes proporções. Tire
como exemplo o da GOL e o da TAM onde as pessoas menos culpadas pelas
tragédias levaram a culpa. Diferente da NTSB, que doa a quem doer...

Author Mike Sierra (1 year)
Eu já fui, tem partes ainda no local.

Author albareis (6 years)
Dizem que o avião estava sendo pilotado por um oficial da FAB na hora do
desastre.(loucuras da ditadura militar...)

Author leonardoalexandre (6 years)
Parece que ele era Major-Checador.(loucuras da ditadura militar 2...)

Author leonardoalexandre (6 years)
O oficial da FAB,pese ter habilitação, não voava em 727 com regularidade e
isso pesou muito pelas precárias condições tanto do aeroporto quanto
meterologicasa

Author advfpolis (5 years)
cara,nada do que eu falei aqui eu tenho prova, tu acha mesmo que eu sou
burro de dizer o nome do meu pai?

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