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TRAGÉDIA EM FLORIANÓPOLIS - TRANSBRASIL VÔO 303



O vôo TB303 decolou de Congonhas rumo a Porto Alegre com escala em Florianópolis, que encontrava-se sob condições climáticas adversas, sob a influência de forte frente fria passando pela TMA. Naquela época, o aeroporto Hercílio Luz contava apenas com dois NDBs como auxílio de navegação, instrumentos especialmente sensíveis às descargas magnéticas que se encontravam naquela hora sobre a região. Talvez tenha acontecido um falso bloqueio do NDB, e isto explique porquê o major checador da FAB, que então pilotava a aeronave, tenha se afastado tanto da rota prevista. O 727 prosseguiu descida para um rebloqueio, mas antes disso, às 20:38 colidiu com a Serra de Ratones. Por mais 60 metros e o PT-TYS teria passado sobre o morro. Apesar da força do impacto e da total destruição da aeronave, dos 58 ocupantes à bordo, 3 passageiros sobreviveram, sendo resgatados na madrugada do dia 13. Leia sobre estes e outros acidentes e veja mais vídeos em www.desastresaereos.net


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Author Amilton Lopes ( ago)
Eu deveria estar nesse voo. Como era minha segunda viagem de avião, e tinha
todo o tempo do mundo, troquei meu bilhete pelo da Varig, na mesma tarde,
pela vantagem de chegar em Porto Alegre no famoso avião gaúcho. Salvo pelo
bairrismo.

Author theeyewitness 77 (717 years ago)
Não foi uma queda, foi uma colisão contra um morro, quem conhece sabe que a
região de floripa é meio perigosa para pouso com tempo ruim, na época era
pior pois pois não havia ils, pousar na 32, com tempo ruim é de
arrepiar...tem um morrote bem bem na final...

Author wanderlei luiz Ghizzi ( ago)
Participei no resgate e translado das vítimas para a PC no Estreito, na
época eu tinha 21 anos e era Aluno na Academia da PM na Trindade, um fato
inesquecível e muito triste, fazem 33 anos,

Author Acioly Netto ( ago)
Quem desejar visitar o local do acidente, pode fazer contato comigo, pois
fica perto da minha casa. Independente das trágicas lembranças, se pode
apreciar a bela paisagem da Ilha de Santa Catarina. Meu site é
guiadiscover, e o meu e-mail é guiadiscover@gmail.com - Telefones (48) 3206
1954 e 99933869.

Author paulo roberto de oliveira ( ago)
O que se comentava na época é que a aeronave estava sim sendo pilotada por
oficiais da FAB, os quais precisam de treinamento e horas de voo para se
aprimorarem. É uma coisa quase normal as empresas aereas serem obrigadas
cederem as cabines de comando a militares. Muitos voos sem os passageiros
saberem o avião está sob comando de um militar. Esta questão foi citada
pelo Colunista Helio Guaspari, onde numa materia entitulada "ESTATIZAÇÃO
DAS CABINES DE COMANDO" no Jornal Zero Hora..

Author paulo roberto de oliveira ( ago)
Em abril de 1980

Author paulo roberto de oliveira ( ago)
Fico curiso em saber se as autoridades retiram todos os destroços. Creio
que fica uma enorme quantidade de metais, alem de bancos, turbinas, asas,
flaps e uma infinidade de outras partes da aeronave.

Author paulo roberto de oliveira ( ago)
Caso tenha o endereço deste guia, pois gostaria muito de ir até lá e ver o
local. Meu email; paulorober.gomes@gmail.com Veja quanto cobra

Author Jefferson Peres ( ago)
sério ?? e vc ficou com algum pedaço ?? abraço

Author Mike Sierra ( ago)
Eu já fui, tem partes ainda no local.

Author Mike Sierra ( ago)
Conheço um guia que conduz até o local da queda, m,as tem que ser bom de
trilha para acompanhar.

Author Jefferson Peres ( ago)
alguem foi no local da queda e tem algum pedaço dessa aeronave ?? flw

Author dealmeidaneto ( ago)
@seuari hahahaha que comédia

Author seuari ( ago)
Eu Harri Viergutz,erra uma das pessoas que deveria estar nesse vou, com
passagem comprada. Derrepentemente uma voz clara me disse no sangão do
Aeroporto de Cangonhas .sp, Viagem agora ás 15h com a Vaps.Obedeci a voz e
assim ás 17h estava ja em Florianópolis.Deus me guardou

Author Sandro C.S. ( ago)
@advfpolis

Author Solismar A.O.N. ( ago)
então pessoal, esse tal DVD com essa materia onde encontrar alguem saberia
informar?

Author jmvneto51 ( ago)
@nimrob - ´´Tem tanta coisa que vc nem sonha nesse acidente.`` É verdade!
Existiram estórias sobre esse acidente que seria até leviano serem
comentadas. Conhecia toda a tripulação. Do comandante aos comissarios/as.
Que (todos) descansem na paz eterna.

Author jmvneto51 ( ago)
@advfpolis ´´....hoje em dia, graças a democracia e a liberdade de
imprensa, este acidente nunca teria tomado o rumo que tomou.`` Acobertar,
dissimular e deturpar os acidentes de aviação no território brasileiro
(ainda) é regra e não exceção! Pelo menos os de grandes proporções. Tire
como exemplo o da GOL e o da TAM onde as pessoas menos culpadas pelas
tragédias levaram a culpa. Diferente da NTSB, que doa a quem doer...

Author nimrob ( ago)
nao perde uma chance pra calar a boca quando nao sabe dos detalhes do
assunto. Tem tanta coisa que vc nem sonha nesse acidente. Te garanto que
jornalzinho nenhum escreveu algo que s e aproveite (como nos acidentes
atuais). Enfim, quando a gente nao sabe das coisas, calar-se é o melhor.
Aqui no youtube vc só leva um reply assim, numa roda de aeronautas, nego
vira acara pra nao cruzar com mais um fala merda de aviação...

Author santinhot ( ago)
In questo incidente muore Jane Hoerich,ed un mio amico non si riprende mai
più,era la sua fidanzata.

Author Luiz Np ( ago)
És um idiota mesmo.

Author Razor1Phoenix ( ago)
Não liga não... esses caras que estão te xingando são pilotos de Youtube. O
máximo que eles pilotaram foi aviãozinho de papel enquanto a professora
está de costas. E

Author zscaio ( ago)
Realmente, além de um simuleteiro metido a besta que não tem bom senso
nenhum você nunca sequer ligou um avião de verdade, quanto mais pousar. Ah
e se o molequinho ai quiser entrar pra aviação é melhor baixar a bola e
evitar esse tipo de comentario burro, pois a aviação é pequena e eu
lembrarei do teu nome e pode ter certeza que ao meu lado você nunca vai
voar^^

Author rssander ( ago)
Procure saber o que é falso bloqueio e sobre interferências em ndb que você
vai ter uma breve noção de como as coisas podem sair erradas. Ah não
esqueça que um boeing percorre cerca de 4km/minuto em aproximação, é mais
do que de bicicleta.

Author cris g Moraes ( ago)
Bem, sempre há interesses envolvidos em tragédias desse tipo.

Author Juliano Zagorthenay ( ago)
advfpolis se estacaixa preta esta mesmo nas maos de alguem pq este alguem
nao a divulga?....pq persistem em manter em segredo algo que ocorreu a 29
anos ?se alguem realmente a possui ja teria divulgado nao acha

Author Juliano Zagorthenay ( ago)
Gravou o audio sim e o Cenipa tem a transcrisao do audio so que acho perca
de tempo pedir pq tem a burocracia e um monte de artigos e leis que regulam
divulgar este material.

Author AdalMD11 ( ago)
Omar Fontana teve um presentimento sobre esse acidente...antes de ele
acontecer!!!!!!!!

Author Juliano Zagorthenay ( ago)
bem na verdade so 3 sobreviveriam a 4 passageira infezlimente faleceu horas
depois de resgatada no hospital devido a gravidade dos ferimentos parece
que era uma medica .

Author Solismar A.O.N. ( ago)
alguem sabe como conseguir o tal dvd sobre esse acidente?

Author gio31brasil ( ago)
obrigado!

Author Daniel Baumann ( ago)
tem um DVD muito interessante sobre esse desastre.

Author F Daniel de Brito Silva ( ago)
Quem são esses animalzinhos que questionam o fato de o avião ser pilotado
por um oficial da FAB? É óbvio que tinha que ser!!! Queriam que fosse um
praça da FAB? ou oficial da Marinha??? Burrice tem limite!

Author albareis ( ago)
Dizem que o avião estava sendo pilotado por um oficial da FAB na hora do
desastre.(loucuras da ditadura militar...)

Author Edden Souza ( ago)
em que ano foi esse acidente?

Author gio31brasil ( ago)
nunca tinha ouvido falar desse acidente,obrigado por postar!! tem mais
algum dado sobre ese acidente? tipo caixa preta?

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